NM系列 轨道交通专用
极柱:多重密封结构,无泄漏 极柱:采用嵌入式大面积铜芯设计,板栅采用放射型筋条设计,大电流放电性能优越 安全阀:自动平衡蓄电池内部气压、防酸、防爆,使用安全可靠 板栅:选用高锡多元耐腐合金制造,腐蚀速率低,极群紧装配、贫液式设计,气体复合效率98%以上, 使用.......
极柱:多重密封结构,无泄漏 极柱:采用嵌入式大面积铜芯设计,板栅采用放射型筋条设计,大电流放电性能优越 安全阀:自动平衡蓄电池内部气压、防酸、防爆,使用安全可靠 板栅:选用高锡多元耐腐合金制造,腐蚀速率低,极群紧装配、贫液式设计,气体复合效率98%以上, 使用.......
1.开路电压差:≤20mV
2.容量不均衡率:≤5%
3.自放电性能:≤4%/月
4.密封反应效率:≥98%
5.循环寿命:起动次数≥10000次,C ≥85%
6.设计寿命:机车运行90万公里以上(25℃)
起动内燃机,在内燃机未起动状态下为机车的控制电路、信号设备、照明显示等低压电器提供110V直流电源;在内燃机车运行中110V直流电源发生故障时,给控制电路供电维持机车短时间应急运行,机车正常运行过程中对机车控制电源起滤波作用,以降低控制电源的纹波系数,提高控制电源的品质,为机车的故障检查提供照明电源。